Apple onthulde voor het eerst de volgende generatie van het Apple CarPlay-systeem meer dan twee jaar geleden, en tot nu toe is er maar weinig van te zien geweest. Gelukkig heeft WWDC 2024 een aantal belangrijke details onthuld over het nieuwe in-car systeem, en bevestigd dat het later dit jaar zal beginnen uit te rollen. Nu de conferentie voorbij is, zijn er enkele nieuwe details naar voren gekomen – waaronder het feit dat het alleen draadloos zal zijn.
The Verge heeft een aantal details onthuld over de volgende versie van CarPlay, die het systeem uitbreidt van een enkel scherm naar het volledige dashboard. Het idee is dat je iPhone wordt aangesloten op de systemen van je auto, zoals klimaatregeling, snelheidsmeters en batterijbereik.
Het rapport van The Verge gaat in op de uitdagingen bij het ontwikkelen van dit nieuwe CarPlay-systeem, waarvan de minste is ervoor te zorgen dat het hele systeem niet crasht als je telefoon verbinding verliest. Dat kan vaker gebeuren omdat het systeem alleen draadloos zal zijn.
Waarom? Dat is eigenlijk niet duidelijk. Je zou denken dat een bedrade verbinding veel handiger zou zijn, zeker nu de iPhone 15 en andere toekomstige iPhones USB-C en snellere gegevensoverdrachtsnelheden ondersteunen. Maar blijkbaar wil Apple dat het systeem meteen start zodra je in de auto stapt, wat niet per se zou gebeuren als je eerst je telefoon moet aansluiten.
Wat is Punch Through UI?
CarPlay zal autofabrikanten ook toestaan hun eigen interfaces en systemen toe te voegen voor functies waar Apple niet altijd rekening mee kan houden, zoals achteruitrijcamera’s of bestuurdersassistentiefuncties. Deze zaken verschillen van auto tot auto, en sommige ervan worden vrij regelmatig bijgewerkt. Aangezien Apple waarschijnlijk geen CarPlay-interface voor al deze zaken kan ontwikkelen, is het veel eenvoudiger voor CarPlay om de bestaande interface over te nemen wanneer dat nodig is.
Dit systeem wordt een “Punch Through UI” genoemd, en blijkbaar is er geen limiet aan wat autofabrikanten op deze manier kunnen aanbieden. In feite lijkt veel van de verantwoordelijkheid voor hoe de nieuwe CarPlay werkt te liggen bij autofabrikanten, in plaats van bij Apple, wat hen aanzienlijke controle geeft over hoe de interface en bedieningselementen binnen hun auto werken. Het klinkt allemaal behoorlijk ingewikkeld onder de oppervlakte, en dat betekent dat geen twee soorten auto’s een identieke CarPlay-ervaring zullen hebben.
The Verge speculeert dat veel hiervan, samen met het vermogen van autofabrikanten om de nieuwe CarPlay-interface aan te passen aan hun eigen merk, een trucje is om de adoptie te versnellen. Het is duidelijk geworden dat autofabrikanten hun eigen in-car ontwerpen niet willen opgeven en de controle aan Apple willen overlaten.
